AUTO1895

            1895 voit la première véritable course automobile sur le parcours Paris-Bordeaux et retour. Son comité d'organisation est créé dès la fin de 1894 sous l'égide du comte de Dion et du baron de Zuylen. L'automobile connaît un véritable développement avec la fondation de l'Automobile Club de France en novembre suivie rapidement par celle de l'Automobile Club de Belgique et par l'organisation d'une exposition de voitures sans chevaux en Angleterre malgré l'hostilité des pouvoirs publics de ce pays à l'égard de la locomotion automobile.

            En novembre a lieu une course entre Chicago et Milwaukee qui se déroula malgré les intempéries, l'état affreux des routes et le forfait de nombreux engagés pas suffisamment préparés. Mais cette épreuve marque le début du sport automobile aux Etats-Unis.

            Une autre course eut lieu en Italie entre Turin et Asti, sans doute en mai, mais les sources ne sont pas clairement établies.

*) [La Locomotion Automobile 1895 n°12 (décembre) p.274] Liste des membres fondateurs et statuts de l'A. C. F..

*) [La Locomotion Automobile 1896 n°1 (janvier) p.15 col.1] Création de l'Automobile Club de Belgique et liste de ses premiers membres.

*) [Souvestre 1907 p.283] Première rencontre entre le cote de Dion et le baron de Zuylen le 23 juillet 1894 à Rouen.

*) [Souvestre 1907 p.296-299] Création de l'Automobile-Club de France le 12 novembre 1895 lors d'une réunion chez le comte de Dion (27 Quai d'Orsay).

*) [Souvestre 1907 p.300-301][Lelièvre, Dulier 1969 p.69-72] (1895) En Angleterre, action de Sir David Salomon pour la promotion des voitures horseless et la suppression des lois entavant le déplacement des automobiles. Exposition automobile à Turnbridge Wells.